#百家说史品书季#

前言：为啥中世纪时磨坊那么重要呢？那时候，风力和水力的利用到底给社会带来了啥变化？

【概述】

中世纪欧洲的一大亮点就是利用水和风来发电，这种技术不光在欧洲有，中国也早就有了。只不过，没啥证据能证明是中世纪的欧洲人最先搞出来的。

这种方法是用来磨碎粮食的。在中世纪欧洲，人们开始利用风力和水力，这引发了一场工业上的大革命。到了那个时代快结束的时候，几乎所有的生产过程都用上了这些自然力量，大大增强了生产效率。

大家的日子因为这样有了非常大的改变。

【磨坊】

磨坊就像是每个社区的心脏地带，在种粮食的地方（差不多整个欧洲都这样），附近都得有个磨坊才行。这样，农民们就能把自家的粮食拿到磨坊去磨成面粉啥的。

不过磨坊主大多不拥有自己的土地，他们是向当地居民租的地。他们用面粉、现金或是磨坊池塘捕捞的鱼来付给地主租金。他们的收入直接从加工的粮食里抽取，留下一部分自用后，其余的便拿去卖掉换钱。

因为农民看不到也管不了碾磨面粉的过程，所以他们只能相信磨坊主的人品。因此，在中世纪的很多故事里，比如乔叟写的《坎特伯雷故事集》，磨坊主常常被写成骗子。好像大多数农民都觉得磨坊主偷偷多留了面粉，就像现在大家总觉得汽车推销员会骗人一样。

罗马时代，水力主要就用来磨粮食，罗马人让奴隶干别的活儿，没去想找机械来帮忙。到了中世纪早期的意大利，磨坊也是专门磨粮食的。不过到了中世纪后期，意大利北部的其他行业就开始蓬勃发展了。

在西班牙，水车的发展程度没那么高，只能把水提到灌溉用的渠道里，却从没被拿来干别的工业上的活儿。要想让水成为真正的工业动力，那得有又多又急的水流才行。

北欧的河流条件对水车特别友好，早在查理曼大帝那时候，法兰克地区的磨坊就已经相当受欢迎了，还有法律保护它们呢。这种磨坊也传到了盎格鲁-撒克逊人的英格兰。据说，那些早期的磨坊可能是照着罗马磨坊的样子做的水平轮磨坊。

考古发现显示，水平车轮的大小更像个大车轮，而不像19世纪那种从高处磨坊池塘通过木制管道直接送水的水车，这样做更加方便。

在中世纪的时候，欧洲一些偏远地方在使用那种小小的水平轮磨面机。这些老式的磨坊大多建在小溪边，房子底下有个井直接伸到水里，里面装了个小涡轮。像在苏格兰啊、挪威啊、罗马尼亚啊，还有波希米亚的某些地方找到的这些老式磨坊，可能都是大家一起来维护的。

大家都自己磨面粉，没有专门的磨面师傅。可到了法国和英国那边，磨面厂变得挺大，就得有专业的磨坊工人来干。这些磨坊工人经常给地主交租金，地主呢，就让他们在这儿建磨坊，还给他们必要的帮忙。

磨坊主通常会帮农民磨谷子，然后留下一些成品，这些他可以卖掉或者拿来交房租，交多少房租会和房主商量好。有些庄园里也有磨坊，房主会把自己的谷子拿到那里磨。另外，很多修道院也会建磨坊。

到了13世纪，北欧的磨坊开始用上竖着的轮子，这种竖轮子的出现帮忙搞出了新玩意儿——水磨坊。中世纪时候的水磨，比起以前横着的砂轮，磨东西更快更给力。后来，人们又不断改进，让这些水磨变成了更厉害的动力装置，能用到更多机器上头了。

垂直的轮子上装了很多长条木板或者水桶，好让水流推着转。最开始的那个轮子，是设计成从下面被水流冲击的，水流一流过，木板就被推得往前又往上。到了中世纪，磨坊里开始用过冲车轮，但这些都得靠自然的瀑布或者费大劲造个能让水流下来的设施。只有那种伸出去的垂直车轮，才能产生足够的劲儿。所以，水磨坊很快就派上了很多工业上的用场。

动力传递装置用的是木头做的齿轮，它主要是把水平的力气变成垂直的力气。在中世纪，齿轮就是些木头或金属做的轮子，很常见的就是木头齿轮、车轮和挂钩，但这些都容易坏。最重的齿轮用来把水车的力量传到传动轴上，如果想让动力传递系统更带劲，就可以多加几个齿轮，驱动更多的机器一起工作，这样动力用起来就更高效，生产也就更多了。

水车带动锤子敲打布料，可以用来把金属矿石、橄榄、油漆颜料、亚麻布捣碎做纸浆，或者把谷物捣成泥来做啤酒。盔甲工匠用水车转动抛光轮，木匠用它来锯木料，铁匠因为水力能不停歇地拉动大风箱，增强了火力，能把铁烧得更热，达到炼钢铸铁需要的温度，所以就建起了更大的铁厂。

西多会的修道院通常都有条小溪从主楼旁边流过，这溪水先用来带动水车，给修道院提供动力。之后，溪水会流过厕所。有些修士会利用水力来磨碎橄榄或者打铁。主要的修道院在法国的克莱尔沃，那里的修士还会用溪水来筛小麦面粉和做皮革。

到了中世纪快结束的时候，法国和英国的水磨数量太多了，把河都给堵住了。磨坊老板们为了让自己更方便，就建水坝、挖水渠，改变河水的流向。这样一来，下游的钢厂可就遭殃了。

新工厂减少了给其他工厂供应的水力发电后，大家对它提起了更猛烈的诉讼。国王们便想着给磨坊发许可证来管一管，不过效果不怎么好。

城里人为了解决磨坊不够用的问题，就在河湾处建起了磨坊。他们改变了河水的自然流向，让水通过狭窄笔直的水道，还有位置巧妙的瀑布，这样一来，只要地方选得好，镇上很快就能开起10到12家工厂，给好多手艺人提供动力。

有的水磨坊建在镇上的桥底下，还有的直接漂在河面上，用绳子固定在河里。12世纪的时候，巴黎边上的塞纳河和威尼斯就有了这种漂着的磨坊。其中几个磨坊试着用涨潮落潮的力量来转动，但效果不太好。

在沿海那些地势平坦、水流缓慢的地方，水车派不上用场。虽然潮汐磨坊不能像河流驱动的磨坊那样发电，但在中世纪晚期，它们还是在意大利、法国、英国以及洛郡的海岸线上陆续出现了。

【风车】

看起来风车像是欧洲人搞出来的，虽说好多中世纪的东西都是从中国或者印度开始的，但中国在风能这块儿技术还比较老套。欧洲那些靠海的地方，风大水流又急，他们就想出了风车这个办法，当另一种能用的动力。

大约在1180年，英格兰和诺曼底就有了关于风车的文字记录，看起来这项技术传得挺快。十字军东征时，他们的工程师在叙利亚建起了第一座风车。到了1200年，欧洲大部分地区都有了风车的身影。

现代荷兰的法兰德斯地区花了很多钱在风车上，它们靠着稳定的海风来运转，能把低洼地方的水抽上来。风车转动带着水桶的轮子，把水装好后倒进运河或者水槽。还有一些风车是用来磨面粉和其他工作的，它们用一对重重的水平磨盘来碾碎小麦和其他粮食。

中世纪的风车是建在一根大柱子上的，这根柱子既撑起了风车，又让它能够自由转动，不管风从哪个方向吹来都能利用上。真是不得不佩服，那时候的人们真是太聪明了，这样的设计在当时可算是很先进的呢。

风车中间有个大柱子，靠四到六根木头十字架撑着，大橡木腿稳稳放在石头上。这根柱子一直伸到房子里，上面装了个带轴承的大轮子，轮子托着磨坊的地板，让磨坊整个儿都抬高了。有时候，你能看到那些十字架和柱子，但磨坊主多半会在它们外面盖间房，遮风挡雨，保护它们。

另外，磨坊旁边建的这些房子，能给工人们提供一个歇脚的地方，晚上要是需要，守卫也能在那儿休息，或者存放些东西。

磨坊厂里头，主楼是靠绕着中心柱子转的木头横梁撑着的。要上楼，直接爬梯子就行。虽说有些地方和连接处用了铁加固，但齿轮和横梁都还是木头的。得给齿轮抹上润滑油，让它们转得顺当，少磨损，少损失。

机器安在帆杆上，这帆杆一直通到楼上。一般的后轧机有四个大帆，每个帆都是用木头做的，上面蒙着帆布。为了让帆能最大程度地兜住风，磨得绕着柱子转。磨坊里有根大横梁，它就像磨坊的方向盘一样，用来转动磨坊。

横梁尽头一般会装个轮子，好让它能在磨坊里转圈圈，有时还能绑在动物身上一起走。到了中世纪快结束的时候，有些磨坊在控制杆上加了块小帆布。要是大帆布正对着风，小帆布就能保护控制杆不被吹得乱晃。要是风向变了，小帆布就能推着控制杆往前，这样磨坊又能靠风转起来了。

虽然大多数中世纪的风车会转动，但后来出现的风车都是固定不动的。

到了14世纪，有些磨坊是用石头搭的，能放下更沉的家伙什儿。不过，那时候的帆还是得转起来，这样才能多抓住点风，造出更大的风力。那时候，风车也经过了一番改造，只要转一下顶上的小盖子就行啦。

这个盖子是用木头打造的，它沿着轨道滑行时，会托起帆的重量。那时候，做风车的材料都很精挑细选，承重能力也大大提升了，这样就能带来更强的风力，创造出更多的生产效益。

中世纪时，磨坊成了大家粮食的主要来源，围着磨坊，一个个社区慢慢建了起来。那时候，欧洲的磨坊越建越多，水车和风车也传遍了整个欧洲。大家经过长时间的摸索和尝试，不断改进和完善水车与风车的构造。

水车和风车的进步让生产效率大大提高，就像是一场小小的工业变革，让人们的基本生活有了保障。于是，大家对精神文化的追求也越来越多，这就在不知不觉中推动了中世纪思想文化的进步，成为了欧洲文明史上一个重要印记。

荷兰是风车之国，它巧妙利用了自己的地理位置，在众多国家中崭露头角。国家的基础设施越来越好，实力也越来越强。那些看似不起眼的磨坊、水车和风车，竟然带来了让人惊讶的连锁反应。

【参考文献】

道格拉斯·摩洛克写了本书，书名叫《中世纪磨坊》。

比利·耶希亚，他写了一本名叫《风力发电》的书。

兰斯·欧文写了一本叫《欧洲文明是怎么发展起来的》的书。